El puerto de Ceuta se prepara para la Operación Paso del Estrecho 2026 con nuevas tecnologías

Juan Manuel Doncel, presidente de la Autoridad Portuaria de Ceuta, ha detallado los retos logísticos y las innovaciones tecnológicas que marcarán la Operación Paso del Estrecho (OPE) de este año. El puerto se posiciona como uno de los principales puntos de conexión entre Europa y África, destacando por su capacidad en el movimiento de pasajeros, donde ocupa la cuarta posición del sistema portuario español.

Innovación tecnológica y seguridad

Una de las principales novedades de la OPE 2026 es la implantación de un sistema europeo de entrada y salida basado en controles biométricos automatizados. Este sistema sustituye al control tradicional de pasaportes con sello y se ha desplegado tanto en el puerto de Ceuta como en la frontera del Tarajal y en el puerto de Algeciras. Según Doncel, esta «frontera inteligente» constituye una de las grandes transformaciones tecnológicas del ejercicio actual para reforzar la seguridad en las verificaciones documentales.

Infraestructura y desarrollo urbano

La nueva estación marítima de Ceuta ha sido presentada como un hito arquitectónico y un valor añadido para la ciudad. El presidente de la Autoridad Portuaria destacó que la terminal mejora la accesibilidad, la distribución de flujos de pasajeros y los controles de seguridad. Además, el proyecto incluye actuaciones en galerías, pasarelas y la recuperación del atraque número uno. Para el ejercicio 2026-2027, se prevén proyectos financiados con fondos FEDER para culminar la reforma integral de la zona interior del muelle Cañonero Dato.

Estrategia económica y sostenibilidad

El Plan de Empresa 2027 define la hoja de ruta del puerto, enfocándose en la innovación, la sostenibilidad y la digitalización. Doncel subrayó la importancia de la integración puerto-ciudad, mencionando proyectos como la planta fotovoltaica, el data center, la nueva incubadora de empresas y el cable eléctrico de conexión con la península.

En materia de sostenibilidad, el puerto de Ceuta cuenta con la triple certificación ambiental (EMAS, ISO y EcoPorts). Entre las medidas ejecutadas destacan la reducción de emisiones de CO2, el suministro de combustible de bajo contenido en azufre y el plan de electrificación del puerto para reducir el uso de motores auxiliares en los buques.

Crecimiento del sector de bunkering

El puerto ha logrado posicionarse como el quinto puerto del sistema en el suministro de combustible. En 2025, el tráfico de graneles líquidos creció un 60% respecto a 2024, mientras que el avituallamiento aumentó un 46%. A pesar de las dificultades meteorológicas de los primeros meses del año, la tendencia muestra un crecimiento que permite mantener el optimismo de cara al cierre del ejercicio.

Visión a futuro

Doncel proyecta un horizonte de cooperación territorial en el estrecho, en el que, según su visión, podrían reducirse barreras físicas y consolidarse una zona de tránsito con convergencia fiscal. El futuro del puerto se basa en la tecnología, la energía y la seguridad, actuando como una plataforma de infraestructura vinculada a los flujos de cables submarinos y combustibles alternativos entre los continentes europeo y africano.

«El puerto de Ceuta es un actor principal… uniendo estos dos aspectos, que el puerto entra y participa de lleno en ese desarrollo y unido al equipo y a la gestión que se está llevando a cabo».

El presidente concluyó afirmando que el éxito actual se debe a un equipo de trabajo coordinado que busca posicionar al puerto en el lugar que merece, con la meta de seguir trabajando para alcanzar los objetivos de desarrollo marcados.