Marruecos cierra las aduanas de Ceuta y Melilla por la Operación Paso del Estrecho

Según la información de El Confidencial recogida en la emisión, Marruecos ha vuelto a cerrar las aduanas terrestres de Ceuta y Melilla bajo el pretexto de que su funcionamiento no debe entorpecer la Operación Paso del Estrecho (OPE). La medida, que se extiende desde mediados de junio hasta mediados de septiembre, ha sido comunicada por Rabat a la delegación española mediante un correo en francés, sin una comunicación oficial previa.

Consecuencias políticas y comerciales

Aunque el cierre apenas tiene efectos prácticos debido al escaso volumen de comercio entre las ciudades españolas y Marruecos, la decisión tiene un claro alcance político. Según Arantxa Campos, presidenta de la Confederación de Empresarios de Ceuta, la situación actual ha endurecido el lenguaje del sector empresarial. Campos ha señalado que no existe interés en utilizar una aduana que carezca de seguridad jurídica y que funcione «al capricho de un país autoritario».

Presión migratoria en el CETI

La presión migratoria en la frontera entre Ceuta y Marruecos está generando consecuencias directas en el Centro de Estancia Temporal de Inmigrantes (CETI). El número de personas que duermen en el exterior del centro del Jaral para esperar su ingreso es cada vez mayor. La última cifra de ocupación citada en la emisión era de 420 personas para una capacidad de 512 plazas.

Las asociaciones de la Guardia Civil han advertido que los recursos de acogida son justos ante el aumento de entradas, especialmente en noches de visibilidad nula. Se ha instalado un toldo en la entrada del centro para proteger del calor a los inmigrantes que esperan a ser identificados y cumplir con los protocolos de admisión.

Coordinación de la OPE y festividades

La delegación del Gobierno ha mantenido reuniones técnicas para coordinar el operativo de la OPE con la festividad de la Virgen del Carmen. El objetivo es garantizar la fluidez del tránsito peatonal y evitar que el tráfico de vehículos interfiera en las celebraciones. Se ha previsto un refuerzo de efectivos de la Guardia Civil, Policía Nacional y Policía Local, con cortes temporales en la carretera nacional para permitir el desarrollo de los actos.

Logística portuaria y transporte de mercancías

Ante el colapso de camiones en el puerto de Algeciras, se ha acordado establecer un canal específico, aunque no exclusivo, para los transportes de mercancía con destino a Ceuta. El puerto de Algeciras y la Agencia Tributaria trabajarán en la aplicación de una nueva nota informativa para contemplar las singularidades geográficas de la ciudad.

Por su parte, los empresarios de Ceuta buscan que la oficina de la ciudad en la Unión Europea coordine esfuerzos para que el transporte de mercancías con destino a Ceuta reciba un tratamiento específico en los procesos aduaneros.

Absentismo laboral y bajas médicas

En otro plano, se ha analizado el problema del absentismo laboral en España. En una encuesta de Faro TV, algunos entrevistados afirmaron que existe fraude en las bajas y uno de ellos sostuvo que es más fácil ausentarse en el sector público. La pieza recogió la petición de perseguir el fraude sin perjudicar a quienes necesitan una baja por enfermedad. Se destacó el perjuicio que esto causa a las empresas y a los compañeros de trabajo que deben asumir las tareas pendientes.

«No hay ningún interés en utilizar una aduana… sin ninguna seguridad jurídica… que funciona al capricho de un país autoritario». — Arantxa Campos, presidenta de la Confederación de Empresarios de Ceuta.